3.1 Mobilni sustav za kontrolu preopterećenja ceste
Mobilni sustav za kontrolu preopterećenja cesta važna je komponenta informacijskog sustava za pametno upravljanje kontrolom preopterećenja. Fokusira se na mobilne, privremene i fleksibilne scenarije provedbe, tvoreći učinkovit dodatak kontroli temeljenoj na izvoru i fiksnim stanicama za kontrolu preopterećenja cesta.
Korištenjem prijenosne opreme za vaganje, mobilnih jedinica za provedbu zakona i tehnologija prijenosa podataka u stvarnom vremenu, sustav omogućuje vaganje vozila na licu mjesta, trenutno donošenje odluka o provedbi zakona i sinkroniziranu integraciju podataka s centralnom platformom za upravljanje. Osigurava da se mjere kontrole preopterećenja mogu brzo primijeniti u skladu sa stvarnim uvjetima na cestama i regulatornim zahtjevima.
3.1.1 Opseg i ciljevi primjene
Mobilni sustav za kontrolu preopterećenja na cestama dizajniran je za upravljanje vozilima koja se ne kontroliraju na izvoru i nalaze se izvan nadzornog područja fiksnih stanica za kontrolu preopterećenja. Uglavnom se koristi na dionicama cesta gdje je vjerojatno preopterećenje, pružajući fleksibilne, ciljane i mogućnosti provedbe u stvarnom vremenu. Sustav učinkovito nadopunjuje fiksne stanice i uklanja regulatorne slijepe točke.
3.1.2 Sastav sustava
Mobilni sustav za kontrolu preopterećenja ceste uglavnom se sastoji od sljedećih komponenti:
· Prijenosne vage za mjerenje osovinskog opterećenja za vaganje vozila na licu mjesta
·Uređaji za snimanje u provedbi zakona za procesnu dokumentaciju
·Vozila za provođenje zakona za mobilno raspoređivanje
·Bežična komunikacijska oprema za prijenos podataka u stvarnom vremenu
3.1.3 Tijek rada za mobilnu provedbu
Na temelju upozorenja koje izdaje sustav upravljanja kontrolom preopterećenja ili stvarnih uvjeta cestovnog prometa, kada se posumnja na preopterećenje vozila na određenom dijelu ceste, lokalno osoblje za provedbu zakona uspostavlja privremenu kontrolnu točku za pregled.
Na kontrolnoj točki postavljene su prijenosne vage za mjerenje osovinskog opterećenja kako bi se provelo vaganje na licu mjesta. Tijekom procesa pregleda, podaci o vozilu - uključujući bruto težinu vozila, osovinsko opterećenje, konfiguraciju osovina, podatke o registarskim pločicama, fotografije vozila i vozačke podatke - prikupljaju se u skladu s postupcima definiranim sustavom i prenose na upravljačku platformu u stvarnom vremenu.
3.1.4 Provedba, rukovanje i odlaganje
Na temelju rezultata vaganja:
·Vozila koja su u skladu s propisima odmah se puštaju u promet;
·Vozila s osporanim rezultatima vaganja upućuju se na najbližu fiksnu stanicu za kontrolu preopterećenja radi ponovnog pregleda;
·Vozila za koja je potvrđeno da su preopterećena dužna su istovariti višak tereta u skladu s propisima.
Sustav automatski generira zapise o provedbi i dokumente o kaznama. Vozači ili operativni subjekti moraju izvršiti plaćanje u propisanom roku. Vozila koja ne plate u propisanom roku upisuju se na crnu listu sustava i mogu biti predmet daljnjih mjera kao što su zadržavanje na licu mjesta ili koordinirane akcije provedbe.
3.1.5 Prijenosna vaga za osovinsko opterećenje
Karakteristike opreme
Prijenosna vaga za osovinsko opterećenje ima kompaktnu strukturu, lagan dizajn i visoku mehaničku čvrstoću, što je čini prikladnom za često mobilno korištenje i vanjska okruženja za provedbu zakona.
Mjerna učinkovitost
Nosivost jedne platforme kreće se od 1 t do 30 t, ovisno o specifikacijama.
· Točnost statičkog vaganja doseže 0,1%–0,3% FS
· Točnost dinamičkog vaganja pri malim brzinama, kada se koristi s prijelaznim pločama, je unutar 3% FS
Oprema pouzdano radi u rasponu temperature okoline od –20°C do +80°C.
Integracija podataka i sustava
Oprema za vaganje podržava bežični prijenos podataka s jakom otpornošću na smetnje. Više platformi za vaganje može se fleksibilno kombinirati kako bi se zadovoljile različite konfiguracije osovina. Instrument podržava prilagodbu softvera, online nadogradnje, odabir više tipova osovina i višejezična sučelja, osiguravajući besprijekornu integraciju s platformom za informacije o kontroli preopterećenja.
3.2 Sustav naplate cestarine
Sustav naplate cestarine ključni je podsustav podrške Informacijskog sustava za pametno upravljanje preopterećenjem. Pruža standardizirane i automatizirane usluge naplate cestarine za različite scenarije rada cesta te podržava koordinirano upravljanje prolazom vozila, naplatu naknada i operativni nadzor.
Integracijom više načina naplate cestarine s platformama za elektroničku identifikaciju i upravljanje, sustav poboljšava učinkovitost naplate cestarine, smanjuje ručne intervencije te osigurava točnost i transparentnost izračuna cestarine i naplate naknada. Također pruža pouzdanu podatkovnu podršku za upravljanje prometom, regulaciju vozila i operativno donošenje odluka.
3.2.1 Načini naplate cestarine
Sustav naplate cestarine podržava više načina naplate kako bi se prilagodio različitim zahtjevima rada cesta:
· Ručna naplata cestarine, koja zahtijeva zaustavljanje vozila i dovršetak plaćanja putem gotovine, bankovnih kartica ili mobilnog plaćanja;
·Poluautomatska naplata cestarine, kombinirajući ručno rukovanje karticama s elektroničkim fakturiranjem;
·Potpuno automatska elektronička naplata cestarine (ETC), koja omogućuje neprekidnu naplatu cestarine za vozila opremljena uređajima u vozilu.
Izračun cestarine može se konfigurirati na temelju udaljenosti, vrste vozila, vremenskog razdoblja i težine vozila.
3.2.2 Rad ETC sustava
Ulazna faza
Kada vozilo uđe u ETC traku, ugrađena jedinica uspostavlja komunikaciju kratkog dometa s opremom uz cestu. Podaci o identitetu vozila, tehnički parametri i podaci o računu sigurno se provjeravaju te se generiraju zapisi o ulasku.
Faza na ruti
Dok vozilo prolazi pored ETC portala, informacije o vremenu prolaska i lokaciji automatski se prikupljaju i prenose u pozadinski sustav. Sustav izračunava cestarinu na temelju segmenata prema unaprijed definiranim pravilima naplate.
Izlazna faza
Na izlazu sustav izračunava ukupnu cestarinu na temelju podataka o ulasku i rute putovanja. Cestarina se automatski odbija s vezanog računa za plaćanje. Nakon uspješnog odbitka, bilježe se podaci o izlasku i vozilo se pušta bez zaustavljanja.
3.3 Integrirana vrijednost primjene
Integracijom mobilne kontrole preopterećenja sa sustavom naplate cestarine, platforma omogućuje jedinstvenu identifikaciju vozila, dijeljenje podataka i koordinirano upravljanje. Ova integracija poboljšava točnost provedbe, operativnu učinkovitost i zaštitu cestovne infrastrukture, podržavajući izgradnju pametnog i učinkovitog sustava upravljanja cestama.
Vrijeme objave: 23. prosinca 2025.