S brzim rastom potražnje za cestovnim prijevozom, preopterećena vozila predstavljaju značajan rizik za ceste, mostove, tunele i ukupnu sigurnost prometa. Tradicionalne metode kontrole preopterećenja, zbog fragmentiranih informacija, niske učinkovitosti i sporog odziva, sve više ne mogu zadovoljiti moderne regulatorne zahtjeve. Kao odgovor na to, naša tvrtka razvila jePametni informacijski sustav za upravljanje kontrolom preopterećenja, koristeći informacijsku tehnologiju, umrežavanje i inteligentne tehnologije za postizanje centraliziranog prikupljanja podataka, dinamičkog upravljanja, usporedbe u stvarnom vremenu, inteligentne analize i automatizirane obrade. Ovaj sustav pruža tijelima za upravljanje prometom učinkovite i točne alate za kontrolu preopterećenja, osiguravajući sigurnost na cestama i trajnost infrastrukture.
Naš sustav je osmišljen na nacionalnoj razini, gradeći sveobuhvatnu, cjelovitnu, cjelovit lanac i regiju za kontrolu i nadzor preopterećenja. Omogućuje međusobno povezivanje i dijeljenje podataka između izvornih stanica, fiksnih cesta, mobilnih nadzora cesta i nacionalnog središnjeg kontrolnog centra, formirajući regulatorni model cijelog procesa od opterećenja izvora do rada i provedbe cesta. Kroz tehnološki nadzor, suradnju podataka i provedbu u zatvorenoj petlji, sustav učinkovito kontrolira preopterećenje na izvoru, osigurava da ceste ostanu unutar životnog vijeka, potiče regulirani rad vozila i poštene cestarine te štiti prometnu infrastrukturu i nacionalne interese.
Cjelokupni sustav sastoji se od četiri glavna funkcionalna modula: Sustava za kontrolu preopterećenja izvorne stanice, Sustava za kontrolu preopterećenja fiksnih cesta (autoceste + nacionalne, pokrajinske, općinske i županijske ceste), Sustava za kontrolu preopterećenja mobilnih cesta i Sustava za upravljanje cestarinama. Ovi moduli rade koordinirano kako bi stvorili sveobuhvatan nadzorni sustav koji pokriva cijelu cestovnu mrežu i sve scenarije.
Prvi dio: Sustav za kontrolu preopterećenja izvorne stanice
Primarni cilj Sustava za kontrolu preopterećenja izvorišnih stanica je smanjenje ili uklanjanje preopterećenih vozila koja napuštaju izvorišne stanice. Ključni ciljevi uključuju vozila iz rudnika, luka, zračnih luka, logističkih parkova, tvornica i transportnih tvrtki. Kontinuirano praćenje 24 sata dnevno, 7 dana u tjednu osigurava da vozila ispunjavaju propise o utovaru na izvoru.
1. Dinamički sustav za vaganje vozila s osam platformi
Na izlazima s nadziranih lokacija, koristi se sustav dinamičkog vaganja vozila s osam platformi za precizno otkrivanje preopterećenja vozila prije nego što uđu na javne ceste. Ovaj sustav sastoji se od:
Elektronička vaga za vozila s osam platformi– Koristi visokoprecizne mjerne ćelije, prepoznavanje broja osovina i udaljenosti, mjerenje dimenzija vozila i optičko odvajanje rastera za dinamičko otkrivanje težine i veličine vozila.
Bespilotirani sustav za upravljanje vaganjem– Sastoji se od industrijskih računala, softvera za upravljanje vaganjem, nadzornih kamera, LED zaslona, glasovnih uputa, inteligentnih upravljačkih ormara i mrežnih sustava za automatsku identifikaciju vozila, prikupljanje podataka, određivanje statusa preopterećenja i upravljanje otpuštanjem.
Operativni tijek rada: Vozila ulaze u područje vaganja nakon utovara. Sustav automatski mjeri težinu i dimenzije te ih uspoređuje s odobrenim ograničenjima opterećenja. Vozila koja su u skladu s propisima automatski se puštaju u promet, dok se preopterećena vozila moraju istovariti dok ne ispune standarde. Sustav se integrira s platformama regionalne vlade kako bi se omogućilo dijeljenje podataka i daljinski nadzor, osiguravajući vidljivost kontrole izvora preopterećenja u stvarnom vremenu.
2. Sustav za vaganje u vozilu
Kako bi se dodatno postigao dinamički nadzor, vozila su opremljena sustavom za vaganje vozila u vozilu, koji može pratiti statičko i dinamičko opterećenje vozila u stvarnom vremenu. Sustav uključuje softver za vaganje u vozilu, pametne instrumente i jedinice za vaganje (laserski mjerač udaljenosti ili mjerač naprezanja), što vozačima omogućuje pregled trenutnog opterećenja i primanje upozorenja tijekom utovara. Preopterećena vozila se potiču na istovar, a podaci se istovremeno prenose na platforme za upravljanje voznim parkom i vladine sustave te se, ako je potrebno, automatski generiraju obavijesti o preopterećenju ili kazne.
Sustav koristi mjerne ćelije ovjesa za praćenje deformacije lisnatih opruga, osovina ili zračnih ovjesa i primjenjuje metodologiju zatvorene petlje "osjeti-kalibriraj-izračunaj-primijeni" za izradu modela opterećenja. Softverski algoritmi kompenziraju čimbenike okoline, osiguravajući točnost mjerenja. Preciznost statičkog vaganja doseže ±0,1%~±0,5%, dok preciznost indirektnog vaganja doseže ±3%~±5% u idealnim uvjetima, što je pogodno za operativno upravljanje i upozorenja na rizik.
Sustav za lasersko mjerenje udaljenosti deformacije okvira montiranog na ovjes
Deformacija okvira montiranog na ovjesMjerna ćelija
Kombinacijom dinamičkog sustava za vaganje vozila s osam platformi i ugrađenog sustava za vaganje vozila, vozila se mogu samostalno provjeravati, vozni parkovi se mogu samostalno pregledavati, a vlasti mogu nadzirati cijeli proces, stvarajući potpuno integrirani model upravljanja preopterećenjem izvora u stvarnom vremenu koji osigurava sigurnost prometa i dugoročnu stabilnost infrastrukture.
Vrijeme objave: 09. prosinca 2025.